Vi kører som en gruppe. Bagerst kører en servicevogn, som medbringer nye hjul i tilfælde af punkteringer, og tillige er der mulighed for at rette mindre fejl. Vognen medbringer også en reservecykel. Ved punktering får man et nyt hjul og sit eget tilbage, når det er lappet.
Når der er punktering kaldes der og to / tre ryttere går sammen med den punkterede ”ned” til servicevognen. Når cykelen er klar køres der op til gruppen igen, men max fart. Fra punktering kaldes og til rytteren er tilbage i gruppen køres med 18 – 20 km i gruppen.
Ved toiletbesøg mellem depoterne, ageres i lighed med punkteringer.
Marchhastigheden er normalt 26 – 28 km i timen og fastlægges løbende af de ruteansvarlige.
Normal trækker alle i gruppen og der laves rotation med alle ryttere. Kort eller lange føringer i forhold til kræfter hos den enkelte. I tilfælde af træthed hos nogle ryttere køres der rotation mellem de første 8 – 10 ryttere. De trætte placeres efter disse og bagerst 2 til 4 friske ryttere der skubber op af bakkerne og i det hele taget holder sammen på bagtroppen.
Ved depotstop kaldes der 5 minutter inden afgang.
GODE RÅD
Vi ved alle hvordan man kører på cykel og i en gruppe, men her alligevel et par gode råd som alle bør huske, af hensyn til en selv og sine medryttere:
• Hold så vidt muligt begge hænder på styret og hold rigtigt i styret hvilket vil sige yderst på styret.
• Nedbremsning skal foretages i god tid, hvis vi skal undgå styrt. Når man kører i feltet, foretages ingen panikbremsninger.
• Ved punktering råbes punktering og man trækker stille og roligt ud til siden og lader feltet passerer. Herefter stoppes helt.
• Slår feltet et svaj, så lad bremsen være urørt og svaj med, stille og roligt.
• Vælg din gearing medens der er ro i feltet, så du ikke generer rytmen hvis du tager lidt fart.
• Når der køres op af bakke som gruppe er det at stor vigtighed at farten holdes jævnt. Rejser du dig op eller sætter dig ned, så fokuser på at du ikke ændre på farten. Hvis du taber farten hurtigt, bliver du påkørt bagfra.
• Husk at tempoet sænkes ved bakker og efter skarpe sving, så alle kommer med.
• Benyt en hver pause til at efterse dine dæk for småsten, så punkteringer kan undgås.
Når man kører som gruppe skal alle ryttere fokuserer på at tempoet er jævnt og ikke hurtigere end at den svageste har det godt og kan holde tempoet hele dagen. Den enkelte rytter skal ikke kører sit eget cykelløb, men deltage som en del af et fællesskab, hvor alle skal opleve netop fællesskabet.
